今年1月31日英國(guó)正式“脫歐”，隨后進(jìn)入為期11個(gè)月的過(guò)渡期。如果過(guò)渡期內(nèi)英歐未達(dá)成協(xié)議，雙方將回到世界貿(mào)易組織框架下，重新實(shí)施邊檢和關(guān)稅，如此以來(lái)，不僅增加貿(mào)易成本，還會(huì)影響雙方長(zhǎng)期關(guān)系。分析人士指出，“無(wú)協(xié)議脫歐”意味著更高的關(guān)稅和混亂的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。

　　對(duì)于歐盟來(lái)說(shuō)，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》援引德國(guó)哈雷經(jīng)濟(jì)研究所的報(bào)告稱，歐盟企業(yè)恐損失逾70萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。如果把歐盟以外對(duì)英貿(mào)易企業(yè)計(jì)算在內(nèi)，“無(wú)協(xié)議脫歐”導(dǎo)致的就業(yè)崗位損失可達(dá)100萬(wàn)個(gè)。歐洲最大經(jīng)濟(jì)體德國(guó)受到的沖擊將最大。以汽車業(yè)為例，“無(wú)協(xié)議脫歐”將在未來(lái)五年造成汽車行業(yè)1100億歐元（約合1300億美元）的貿(mào)易損失。受疫情影響，英國(guó)和歐盟汽車今年行業(yè)損失約1000億歐元。

　　人們普遍認(rèn)為，“無(wú)協(xié)議脫歐”對(duì)英國(guó)的沖擊將大于歐盟。由于抗疫封鎖措施影響了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從8月至今，英國(guó)裁員人數(shù)增加了創(chuàng)紀(jì)錄的11.4萬(wàn)。當(dāng)英國(guó)救助計(jì)劃于本月結(jié)束時(shí)，失業(yè)水平可能激增，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步制約英鎊走勢(shì)。此外，第二波疫情的到來(lái)將加劇對(duì)英國(guó)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期損害。如果這時(shí)發(fā)生“無(wú)協(xié)議脫歐”，對(duì)英國(guó)經(jīng)濟(jì)的沖擊將更巨大。在這種情況下，經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，英國(guó)央行可能被迫在今年年底實(shí)施負(fù)利率以支撐英國(guó)經(jīng)濟(jì)。

　　一份歐盟峰會(huì)結(jié)論草案顯示，歐盟領(lǐng)導(dǎo)人將授權(quán)在“未來(lái)幾周”繼續(xù)與英國(guó)就貿(mào)易協(xié)定進(jìn)行談判。歐洲理事會(huì)邀請(qǐng)歐盟首席談判代表巴尼耶呼吁英國(guó)做出必要的措施以達(dá)成共識(shí)。草案還將“公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、治理和漁業(yè)”列為談判未決問(wèn)題，并在無(wú)協(xié)議結(jié)果上增加了新的措辭：“歐盟領(lǐng)導(dǎo)人呼吁，歐盟委員會(huì)及時(shí)考慮在沒(méi)有達(dá)成貿(mào)易協(xié)議的情況下，符合歐盟利益的單邊和有時(shí)限的應(yīng)急措施”。

　　英國(guó)“脫歐”談判首席代表弗羅斯特也在告知約翰遜不要退出貿(mào)易協(xié)議談判，因?yàn)槲磥?lái)兩周仍可能達(dá)成涉及安全和漁業(yè)問(wèn)題的協(xié)議。

　　部分人士從中解讀出雙方仍有可能達(dá)成協(xié)議，至少達(dá)成小規(guī)模貿(mào)易協(xié)議的可能性大于沒(méi)有協(xié)議。

　　高盛預(yù)計(jì)，英國(guó)與歐盟將于11月初達(dá)成簡(jiǎn)化版“脫歐”協(xié)議，從而避免完全“無(wú)協(xié)議脫歐”的風(fēng)險(xiǎn)，并為具體細(xì)節(jié)談判重新留出時(shí)間。雖然這還需要本周歐盟峰會(huì)進(jìn)一步確認(rèn)，具體前景仍有變數(shù)，但是雙方達(dá)成妥協(xié)的大方向已定。高盛認(rèn)為，雙方談判真正的截止時(shí)點(diǎn)是12月31日。

　　一些分析人士認(rèn)為，一方面，達(dá)成小規(guī)模協(xié)議有望避免因?yàn)?ldquo;無(wú)協(xié)議脫歐”引發(fā)英鎊匯價(jià)暴跌行情，另一方面，會(huì)讓雙方降低時(shí)間緊迫感，在協(xié)議剩余細(xì)節(jié)上討價(jià)還價(jià)拖延日程。在“脫歐”談判最終結(jié)果仍然不明朗的情況下，英鎊匯率顯然將承壓。