協(xié)議涵蓋海運快船、航空干線、鐵路多式聯(lián)運和全球倉儲配送四大板塊。

　　6月29日，馬士基集團(tuán)與中國郵政速遞物流公司長期戰(zhàn)略合作高層會議暨戰(zhàn)略合作簽約儀式，在北京舉行。

　　簽約儀式現(xiàn)場

　　馬士基大中華區(qū)總裁吳冰青和中國郵政速遞集團(tuán)副總經(jīng)理鄭雙印，代表雙方簽署了為期十年的戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　合作協(xié)議涵蓋海運快船、航空干線、鐵路多式聯(lián)運和全球倉儲配送四大板塊。雙方將基于各自核心競爭力，建立長期、穩(wěn)定、高效的交流機(jī)制，通過優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享，在端到端物流服務(wù)方面，實現(xiàn)深入合作。

　　鄭雙印表示：“中國郵政集團(tuán)致力于打造海陸空立體網(wǎng)絡(luò)，郵貨并舉，為客戶提供進(jìn)出口雙向產(chǎn)品。馬士基則有著豐富的端到端綜合物流經(jīng)驗和遍布全球的資源與網(wǎng)絡(luò)，相信雙方攜手開發(fā)新的運輸線路及產(chǎn)品，能為客戶提供更好的服務(wù)。”

　　吳冰青則表示：“中國郵政是馬士基重要的戰(zhàn)略合作伙伴，我們希望雙方的合作能夠全方位覆蓋海運、空運、集卡運輸、鐵路運輸、倉儲配送等供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，助力中國郵政速遞物流的電商客戶和中國企業(yè)走向全球。”

　　據(jù)了解，馬士基與中國郵政的合作始于2019年。當(dāng)時，馬士基發(fā)現(xiàn)海運快船作為跨境電商配套物流的潛力，與中國郵政提前布局，并通過與美國郵政、加拿大郵政和各國海關(guān)協(xié)調(diào)溝通，協(xié)同中國郵政成功開發(fā)以海運快船和多式聯(lián)運為基礎(chǔ)的智能電商物流解決方案。

　　在新冠肺炎疫情暴發(fā)后，全球供應(yīng)鏈經(jīng)受了前所未有的沖擊與挑戰(zhàn)。

　　此前郵政包裹，尤其是跨境電商包裹（e郵寶及國際小包郵件），都是通過空運發(fā)往美加等地。受疫情影響，航空公司大范圍減航、停航，國際航空運能大幅消減。

　　為此，馬士基通過與中國郵政合作，通過9個海運口岸，積極開拓至北美的海運快船運郵新路徑。通過“邊測邊發(fā)”的模式，迅速完善海運國內(nèi)段的操作流程，并打通美國紐約、洛杉磯、舊金山、芝加哥、邁阿密五大口岸，和加拿大多倫多、溫哥華兩大口岸的多式聯(lián)運。

　　通過合作，雙方打造了“經(jīng)濟(jì)實惠、安全可靠、時效穩(wěn)定”的跨境電商物流新通道，確保國際郵件出口運輸渠道通暢，保障了電商平臺及上千家中小電商賣家的正常運營。

　　中國郵政速遞集團(tuán)國際業(yè)務(wù)國際網(wǎng)絡(luò)處副經(jīng)理姜延釗表示：“疫情期間，馬士基助力中國郵政清運積壓郵包一萬多噸，對保證郵政渠道暢通作出了重要貢獻(xiàn)。此外，馬士基端到端物流服務(wù)也經(jīng)受住了壓力測試，在貨物抵達(dá)目的港后的各個環(huán)節(jié)的銜接與協(xié)調(diào)方面，表現(xiàn)出了獨特的優(yōu)勢。”