法國交通部長伊麗莎白·博恩9日宣布，2020年起將對從法國起飛的航班征收環(huán)保稅，數(shù)額根據(jù)航班目的地和機票類別而有所不同。

　　據(jù)《巴黎人報》9日報道，新稅將于2020年1月1日開征。這一新稅種適用于法國航空、易捷航空、瑞安航空、阿聯(lián)酋航空、英國航空等所有航空公司，但僅限從法國起飛的航班，而且飛往科西嘉島、海外省的航班及中轉(zhuǎn)航班可免征此稅。 　　這項航空環(huán)保稅將被納入法國2020年財政法案，其稅金數(shù)額根據(jù)目的地和機票類別而定。比如法國國內(nèi)和歐盟境內(nèi)航班，經(jīng)濟艙征收1.5歐元，商務艙征收9歐元；歐盟以外航班，經(jīng)濟艙征收3歐元，商務艙征收18歐元。

　　報道稱，新稅種從2020年起可望帶來1.82億歐元的年收入，這些資金將用于交通基礎設施建設，尤其在鐵路建設方面。這引發(fā)航空系統(tǒng)的不滿。“太好了！我們將為競爭對手提供資金。”一位航空公司高管怒稱，幾個月前政府在會議中宣布將為航空公司減負，轉(zhuǎn)眼又出臺開征新稅種的計劃，“左手給的東西右手又拿回去了。” 　　法國航空公司認為，這對公司是一個沉重打擊，新稅將造成每年6000萬歐元的額外成本，而去年在其國內(nèi)航班上已經(jīng)損失1.8億歐元。法國全國商業(yè)航空聯(lián)合會（FNAM）質(zhì)疑，政府出臺這一新稅種是想“害死國家的航空公司”，并譴責這是傾向于“把航空旅行留給富人”。

　　對于公眾所關注的機票價格會否“水漲船高”這一問題，法國航空公司方面表示，現(xiàn)在下結(jié)論還為時過早，這項環(huán)保稅將被公司吸收，或部分甚至全部轉(zhuǎn)嫁給乘客，有待進一步研究。 　　根據(jù)法國總理府的說法，此舉是因應公眾訴求實現(xiàn)生態(tài)轉(zhuǎn)型。但也有分析認為，該措施是打“環(huán)保牌”，提高在歐洲議會的話語權(quán)。2018年4月起，瑞典已開征類似稅收。