作為連接歐亞的“十字路口”，土耳其有著獨特的地理位置優(yōu)勢。土耳其始終與中國保持密切的經(jīng)濟文化來往。中土兩國因古絲綢之路而結(jié)緣，因“一帶一路”有了更為緊密的聯(lián)系。

土耳其是第一批支持“一帶一路”倡議的國家，同時土耳其發(fā)起的“中間走廊”倡議，其宗旨與“一帶一路”倡議不謀而合。2015年10月，在二十國集團領導人安塔利亞峰會期間，中國政府與土耳其政府簽署了關(guān)于將“一帶一路”倡議與“中間走廊”倡議相銜接的諒解備忘錄，為雙邊投資與經(jīng)貿(mào)合作提供了指南與保障。 近年來，土耳其在經(jīng)濟危機及加入歐盟受挫的影響下，重新確定方向，更重視與中國、俄羅斯和歐洲其他國家的關(guān)系。

“一帶一路”倡議對接“中間走廊”發(fā)展順利源于中土兩國享有共同利益。在基礎設施建設方面，2014年7月建成通車的安伊高鐵，由中國鐵建參與承建二期主要路段。2016年，寬敞明亮的安卡拉新高鐵站開始投入使用，如今它已經(jīng)成為安卡拉的新地標。這是中國企業(yè)在海外組織承攬實施的第一個電氣化高速鐵路項目，也是中土共建“一帶一路”的第一個共享成果。在通訊方面，華為在土耳其建成全球第二大研發(fā)中心，成為當?shù)刂ㄓ嵲O備和服務供應商。根據(jù)中國駐土耳其大使館數(shù)據(jù)，中土共建“一帶一路”5年來，雙邊貿(mào)易額累計突破1000億美元，近1000家中國企業(yè)在土耳其開設機構(gòu)，為土耳其創(chuàng)造大量就業(yè)崗位。中土在人文交流方面也不斷深化，2018年，到土耳其的中國游客人數(shù)突破40萬人次，比上一年增長約60%。 中土關(guān)系的飛速發(fā)展離不開兩國經(jīng)濟發(fā)展目標的契合。2011年，中國成為僅次于美國的全球第二大經(jīng)濟體。2016年，土耳其成為全球第十八大、中東第一大經(jīng)濟體。兩國政府都把發(fā)展雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系放在重要位置。2000至2015年，中土貿(mào)易額從12億美元猛增到215.65億美元，十年間增長了近18倍。2017年雙邊貿(mào)易總額達到270億美元，中國對土耳其的直接投資額超過20億美元。

較低的勞動力成本和優(yōu)越的地理位置使土耳其對中國投資者的吸引力越來越大。通過土耳其這座“橋梁”，中國投資者可以進入地中海、中亞和中東市場。 中土合作關(guān)系深化，有利于構(gòu)建相互尊重、公平正義、合作共贏的新型國際關(guān)系。如今，世界處于百年未有之大變局，貿(mào)易保護主義日漸抬頭，經(jīng)濟發(fā)展風險增大。中土兩國共擔風險，使雙邊合作的安全系數(shù)增長，也有利于維護多邊主義和國際公平正義，遏制單邊主義和貿(mào)易保護主義。

放眼未來，土耳其利用其地理優(yōu)勢可加強“中間走廊”倡議與“一帶一路”倡議對接。中國企業(yè)對土耳其的投資熱情不斷提高，投資領域不斷擴展，正從傳統(tǒng)的礦業(yè)向輕紡制造、交通、農(nóng)業(yè)與金融等多領域拓展，大型合作項目不斷出現(xiàn)。在“一帶一路”框架下，中方企業(yè)赴土投資得到了有力支持，中土兩國合作環(huán)境得到改善，兩國間的經(jīng)貿(mào)合作、人文交流將達到新高度，實現(xiàn)雙贏和共同繁榮。